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                                                          发稿时间:2020-07-01 09:59:55

                                                          公交:已建立站名动态调整机制

                                                          记者在郭女士所说的公交站看到,这座车站竖立着两个站牌,站牌顶端都写着“日光清城”的站名,但仔细看每个线路的站牌,却写着不同的站名。其中668路、805路、快速直达专线166路等站牌上写着“日光清城”的站名,而通10路、通11路、通68路等则写着站名为“城铁果园站”。

                                                          公交集团相关负责人说。台湾民进党当局大搞“口罩外交”后得意地吹嘘“Taiwan can help”(台湾可以帮忙),不料多国解封边境,台湾都被排除在首波清单之外,让不少人“玻璃心碎了一地”。

                                                          尽管站名动态调整的机制已经建立起来,不过一些不准确的站名却长久以来仍未被发现。“一些道路、立交桥等市政设施名称变更的情况,公交企业有时候无法及时掌握,因此我们也希望今后可以与相关部门加强沟通,及时了解公交车站周边变化,处理好站名的问题。”

                                                          不过打开地图,虽然公交站周边有枣营北里小区、80中枣营分校和地铁枣营站等以“枣营”命名的居住区和单位。但是却并没有一条名为“枣营路”的道路。枣营路是哪儿?一位正在等车的居民告诉记者:“就是这条路,这条朝阳公园路以前也叫枣营路。”

                                                          公交站到底该如何命名?依据《北京市地名管理办法》《城市公共汽电车客运服务规范》,相关单位应按照“尊重历史、好记易背、命名先行、规范有序”的原则对公交站位名称进行管理。站位名称应具有适用性、准确性、唯一性、方便性、稳定性、延续性。公交站名应以地名为主,可采用道路名称、小区名称。新增站位不得使用企事业单位或商业机构命名,不得与既有站名重复,不得单独使用通名,在大的路口、立交桥区宜区分方位,且尽量简短。对于与既有站位并站的要与已有站名一致,不得出现一站多名或异地同名。

                                                          公交集团介绍,近年来,公交集团结合已知外部条件的变化,建立了站名动态调整机制,2019年至今已陆续调整50余对公交站位的名称。

                                                          通过北京市自然资源委主办的北京地名网查询,蓝色港湾门前的这条路,成路于1961年,因穿过原枣子营村,曾名枣营路。1990年,朝阳区撤销了枣营路地名,2005年,这条路由北京市规划委朝阳分局审批命名为“朝阳公园路”。尽管道路有了新名字,但在这15年的时间里,这座公交站用的还是老路名。

                                                          在朝阳区霄云路网信大厦门口,一座公交站被命名为“麦子店西街”,停靠405路、604路等公交车。不过,真正的麦子店西街却并不在车站附近,而是在2公里外的亮马桥以南。从这里下车前往麦子店西街,普通成年人需要步行近半个小时。相反,如果搭乘405路前往麦子店西街,乘客在两站之外的“燕莎桥南”下车,反而只需走约30米就可以到达。

                                                          台“国家政策研究基金会”副研究员李正修撰文称,显见各方都不相信台湾已无群聚感染风险。台湾《联合报》6月30日评论称,民进党当局自称“防疫模范生”,结果先被日本排除已经很受伤,如今又遭欧盟一记迎面重拳。港区国安法6月30日晚正式刊宪生效,舆论普遍认为“一国两制”将在香港翻开全新一页。此前一直呼吁推动“23条立法”的香港立法会议员何君尧7月1日在接受《环球时报》记者采访时表示,港区国安法实施后,“揽炒派”“纵暴派”受到极大震慑,整体社会氛围将大为改善,因此他认为现在让“23条立法”落地的时机已非常成熟。